La technologie Cover Carving de Faurecia en première mondiale sur la nouvelle Renault Talisman

Cette technologie brevetée par Faurecia a permis d’offrir trois centimètres d’espace supplémentaire pour les genoux des passagers arrière.

Les coques arrière sculptées, qui sont produites en série pour la Renault Talisman, constituent une première mondiale dans le segment D. Ces coques sont semi-rigides, résistantes, flexibles et légères. Cette innovation Faurecia permet d’offrir plus de liberté aux designers automobiles, augmente la qualité perçue, libère de l’espace aux places arrières et pèse 1 kilogramme de moins par rangée que des coques traditionnelles en plastique rigide. Cette technologie permet également d’offrir une finition premium par rapport aux solutions souples ou rigides utilisées habituellement.

Le processus de fabrication hautement reproductible nécessite 80% d’outillages en moins que pour des coques traditionnelles en plastique. Il permet de réaliser des formes concaves et convexes, des marquages et des coutures. Ce panneau est cousu directement à la coiffe du siège, sans fixation sur l’armature du siège, offrant une grande flexibilité d’utilisation. La coque arrière sculptée CCT s’intègre harmonieusement à l’armature de siège CMF (Common Module Family) de Faurecia en adhérant parfaitement à la forme du dossier pour offrir un maximum de gain d’espace.

De plus, Faurecia est un fournisseur clé de sièges pour la Renault Talisman en livrant: les sièges avant complets, les armatures CMF (assise et dossier), les coiffes et les mousses, les appuie-tête et tous les mécanismes manuels et électriques.

Conçue et développée au TechCenter de Faurecia Sièges d’Automobile de Magny-Vernois (France), et fabriquée en Europe sur la première ligne de production dédiée dans l’usine de São João da Madeira (Portugal), cette technologie est disponible pour déploiement par les constructeurs automobiles dans leurs futurs véhicules.